Информация 4D совалкова конвейерна система
верижен транспортьор
| проект | Основни данни | Забележка |
| модел | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Мотор редуктор | ШИЙ | |
| тип структура | Рамката е изработена от алуминиева сплав, а краката и завоите са от въглеродна стомана | |
| контролен метод | Ръчно/самостоятелно/онлайн/автоматично управление | |
| мерки за сигурност | Електрическа блокировка, защитни водачи от двете страни | |
| приемете стандарта | JB/T7013-93 | |
| полезен товар | Макс 1000 кг | |
| проверка на товара | Фотоелектрични сензори | БОЛЕН/П+Ж |
| верижна писта | Найлонова писта с ниско триене | |
| конвейерна верига | Верига Дунхуа | |
| лагер | Фукуяма Хардуер, запечатани сачмени лагери | |
| скорост на трансфер | 12 м/мин | |
| Повърхностна обработка и покритие | Декапиране, фосфатиране, пръскане | |
| контрол на шума | ≤73db | |
| повърхностно покритие | компютърно сиво | Приложени образци |
Структура на оборудването
Конвейерът се състои от рамка, конзоли, задвижващо устройство и т.н. Рамката е изработена от алуминиева сплав, а в двата края са фиксирани беззъби реверсивни колела. Транспортната верига е права двуредова със стъпка P=15.875mm. Опората на веригата е изработена от високомолекулен полиетилен (UHMW) със самосмазващ ефект. Заварените конзоли са свързани с основната рамка чрез притискащата плоча на болта, крачетата за регулиране на винта M20 са свързани със земята и височината на транспортиращата повърхност може да се регулира с +25 mm. Задвижващото устройство се състои от вграден двигател за забавяне в средата, модул на задвижващ вал, комплект зъбни колела на трансмисията, седалка на двигателя и устройство за опъване на веригата, а винтовата регулираща обтегателна ролка опъва транспортната верига.
принцип на работа:
Моторът задвижва задвижващия вал през предавателната група, а задвижващият вал задвижва транспортната верига, за да реализира транспортната функция на палета.
Ролков транспортьор
| Елемент | Основни данни | Забележки |
| Модел | SX-GTJ－1.0T -600H | стоманена конструкция |
| Мотор редуктор | ШИЙ | |
| тип структура | огъване на въглеродна стомана | |
| контролен метод | Ръчно/самостоятелно/онлайн/автоматично управление | |
| полезен товар | Макс 1000 кг | |
| скорост на трансфер | 12 м/мин | |
| валяк | 76 ролка с двойна верига | |
| задвижваща верига | Фабрика за вериги Huadong | |
| лагер | Ха ос | |
| Повърхностна обработка и покритие | Декапиране, фосфатиране, пръскане | |
Структура на оборудването
Структура на оборудването: Машината с ролкова маса се състои от рамка, опорни греди, ролки, задвижвания и други възли. Ролка φ76x3 едностранна поцинкована ролка с двойно зъбно колело, разстояние между ролките P=174,5 мм, едностранно двойно зъбно колело. Заварените конзоли са свързани с основната рамка чрез притискащата плоча на болта, крачетата за регулиране на винта M20 са свързани със земята и височината на транспортиращата повърхност може да се регулира с +25 mm. Задвижващото устройство се състои от вграден двигател за забавяне в средата, комплект зъбни колела на трансмисията, опора на двигателя и устройство за опъване на веригата.
Принцип на работа: Моторът задвижва ролката през веригата и ролката се предава към съседната ролка през друга верига и след това към друга ролка, за да се реализира транспортната функция на конвейера.
Машина за повдигане и прехвърляне
| проект | Основни данни | Забележка |
| модел | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | стоманена конструкция |
| Мотор редуктор | ШИЙ | |
| тип структура | огъване на въглеродна стомана | |
| контролен метод | Ръчно/самостоятелно/онлайн/автоматично управление | |
| мерки за сигурност | Електрическа блокировка, защитни водачи от двете страни | |
| Стандартен | JB/T7013-93 | |
| полезен товар | Макс 1000 кг | |
| проверка на товара | Фотоелектрични сензори | БОЛЕН/П+Ж |
| валяк | 76 ролка с двойна верига | |
| Лагери и корпуси | Лагер: Харбин вал; Седалка на лагера: Fushan FSB | |
| скорост на трансфер | 12 м/мин | |
| Повърхностна обработка и покритие | Декапиране, фосфатиране, пръскане | |
| контрол на шума | ≤73dB | |
| повърхностно покритие | компютърно сиво | Приложени образци |
Структура на оборудването
Структура на оборудването: Ролковата трансферна машина се състои от транспортиращи части, повдигащи механизми, направляващи компоненти и други единици. Регулиране на височината на транспортната повърхност +25 мм. Механизмът за повдигане възприема принципа на задвижвано от мотора коляново рамо, а задвижващото устройство се състои от вграден редуктор в средата, комплект зъбни колела на трансмисията, седалка на двигателя и устройство за опъване на веригата.
Принцип на работа: Когато палетът се транспортира към оборудването от съответния конвейер, моторът за крик работи, задвижвайки гърбичния механизъм за повдигане на палета, а моторът за крик спира, когато е на място; транспортиращият двигател стартира, транспортира палета към докинг оборудването и Моторът спира, моторът за крик работи и гърбичният механизъм се задвижва, за да спусне оборудването, и когато е на място, моторът за крик спира, за да завърши работния цикъл .
Преходен конвейер
| 1) проект | Основни данни | Забележка |
| модел | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Мотор редуктор | ШИЙ | |
| тип структура | Крака и огъната въглеродна стомана | |
| контролен метод | Ръчно/самостоятелно/онлайн/автоматично управление | |
| мерки за сигурност | Електрическа блокировка, защитни водачи от двете страни | |
| Стандартен | JB/T7013-93 | |
| полезен товар | Макс 1000 кг | |
| проверка на товара | Фотоелектрични сензори | БОЛЕН/П+Ж |
| верижна писта | Найлонова писта с ниско триене | |
| конвейерна верига | Верига Дунхуа | |
| Лагери и корпуси | Лагер: Харбин вал, лагерно гнездо: Fukuyama FSB | |
| скорост на трансфер | 12 м/мин | |
| Повърхностна обработка и покритие | Декапиране, фосфатиране, пръскане | |
| контрол на шума | ≤73dB | |
| повърхностно покритие | компютърно сиво | Приложени образци |
Структура на оборудването
Структура на оборудването: Това оборудване се използва при съединението между подемника и рафта, а конвейерът се състои от рамка, опорни греди и задвижващо устройство. Транспортната верига е права двуредова със стъпка P=15.875mm. Опората на веригата е изработена от високомолекулен полиетилен (UHMW) със самосмазващ ефект. Заварени крака, свързани към тялото на рафта. Задвижващото устройство се състои от вграден двигател за забавяне в средата, модул на задвижващ вал, комплект зъбни колела на трансмисията, седалка на двигателя и устройство за опъване на веригата, а винтовата регулираща обтегателна ролка опъва транспортната верига.
Принцип на работа: Моторът задвижва задвижващия вал през предавателната група, а задвижващият вал задвижва транспортната верига, за да реализира транспортната функция на палета.
подов асансьор
| проект | Основни данни | Забележка |
| модел | LDTSJ－1.0T-700H | стоманена конструкция |
| Мотор редуктор | ШИЙ | |
| тип структура | Колона: огъване от въглеродна стомана Външна страна: уплътнение от стоманена плоча | |
| контролен метод | Ръчно/самостоятелно/онлайн/автоматично управление | |
| мерки за сигурност | Електрическа блокировка, устройство за спиране при падане | |
| Стандартен | JB/T7013-93 | |
| полезен товар | Макс 1000 кг | |
| проверка на товара | Фотоелектрични сензори | БОЛЕН/П+Ж |
| валяк | 76 ролка с двойна верига | |
| повдигаща верига | Верига Дунхуа | |
| лагер | Общи лагери: лагери на вала на Харбин: NSK | |
| скорост на бягане | Скорост на транспортиране: 16m/min, скорост на повдигане: 6m/min | |
| Повърхностна обработка и покритие | Декапиране, фосфатиране, пръскане | |
| контрол на шума | ≤73dB | |
| повърхностно покритие | компютърно сиво | Приложени образци |
основна структура и характеристики
Рамка: 5 мм огъната плоча от въглеродна стомана се използва като колона, а външната страна е запечатана със стоманена плоча;
Повдигаща част:
В горната част на подемника е монтирана повдигаща рамка, рамката е изработена от въглеродна стомана, а повдигащият двигател задвижва повдигащото зъбно колело, за да работи през веригата.
Товарна платформа:
Изработен от въглеродна стомана. Товарната платформа е оборудвана със стандартен конвейер.
принцип на работа:
Повдигащият двигател задвижва товарната платформа, за да завърши повдигащата работа; конвейерът на товарната платформа може да накара стоките да влизат и излизат от асансьора гладко.
